近日，中建八局承建的厦门太古翔安新机场维修基地项目顺利交付。作为世界单体规模最大、跨度最大的民航飞机维修机库，该项目不仅是厦门航空产业提质升级的重要引擎，更将为海西经济高质量发展注入强劲动能。

世界之最，海西航空添引擎

 

项目位于福建省厦门市翔安区，占地面积53.73万平方米，总建筑面积29.23万平方米，包含11个B747/B777和1个A380大型客机维修机位及6个窄体客机维修机位，能够灵活停放多机型、不同维修需求的飞机。

项目投用后，将进一步提升厦门翔安国际机场的运行保障能力和综合服务水平，助力厦门打造高水平国际航空枢纽中心、全球航空维修产业的重要高地，为助推海峡两岸经济高质量融合发展、落实高质量共建“一带一路”提供有力支撑。

 

科技赋能，创新驱动破极限

 

项目1号机库钢结构屋盖为最大的整体提升单元，长525.1米、宽73.85米，投影面积约3.88万平方米，相当于93个标准篮球场；重达11393吨，约等于7600辆家用轿车。其单跨最大跨度达269.5米，刷新世界民航维修机库跨度纪录。

面对超长、超大跨度钢结构屋盖在施工中受温度影响大、卸载后形态控制难等挑战，项目团队运用有限元软件进行全过程仿真分析，精准计算温差效应，明确整体最大温度变形达75.6毫米，科学设置拼装合拢带，选定10℃至15℃最优合拢温度区间，有效控制温度应力与变形，确保网架高精度提升到位。

 

机库钢结构屋盖采用“三层两向正交斜放焊接球网架与三层大跨桁架”复合结构体系，焊接球网架拼装高度超12米，桁架拼装高度超15米，拼装难度极大。项目开创性采用超大跨度网架“拟设计态”整体提升技术，结合分区累积提升工艺、液压同步提升系统，辅以多类型组合背拉抗侧工艺、转换桁架应用及全过程监测技术，在确保安全前提下大幅减少措施投入和高空作业，平稳完成高难度提升。

精研匠制，百年精品铸工程

 

项目金属屋面工程采用多种新型建筑材料，其中高铝锌铝镁镀层屋面板为屋面系统中的核心材料，其轻质、高强及耐腐蚀的优异特性不仅能有效抵御沿海地区常见的盐雾侵蚀，还具备卓越的抗风能力，保障机库屋面的长期稳定性和安全性。

安装过程中，项目采用机械咬合连接技术，通过专用电动咬边机进行咬边操作，实现了板与板之间的紧密连接，不仅显著增强屋面的整体性与承载力，还有效减少漏水风险，大幅提升施工效率与工程质量。

针对滨海台风地区风荷载强烈、超长金属屋面易损难题，项目研发了滨海台风地区大面积金属屋面精益建造技术，优化次檩条型号与间距提升屋面系统整体稳定性，有效分散风荷载局部应力，该技术成功攻克超长柔性屋面板吊装与运输瓶颈，为安全高效施工提供可靠保障。

绿色低碳，环保时代新答卷

 

项目深入践行绿色建造理念，创新采用工厂预制成品防排烟风管替代传统现场制作模式，从源头杜绝粉尘、纤维及噪声污染，改善作业环境，并通过标准化模块化生产提升材料利用率，实现节能减碳。

项目采用模压桥架替代传统平板桥架，通过钢板模压工艺形成加强筋，同等荷载下厚度更薄且全部工厂静电喷涂，避免现场油漆作业造成的污染排放，践行清洁生产理念。

项目集成智能建筑管理系统实现能源精细管控，配备先进废水废气处理系统大幅削减污染物排放，结合建筑造型铺设太阳能光伏发电系统，年发电量可达400万千瓦时，有效降低传统能源依赖，减少碳排放。项目因此顺利通过LEED铂金级认证，成为亚洲首个获此最高等级认证的民航飞机维修设施。

面向未来，中建八局将持续深耕重大工程建设，以更多精品工程服务国家战略，在民航维修领域不断突破，为区域经济高质量发展贡献铁军力量！