近日，由中建八局承建的郑济高铁聊城境内首个合龙的跨高速连续梁——全长176米的跨济聊高速连续梁拱桥，比原计划提前72天完成合龙，标志着标段内架梁通道上最大的“拦路虎”得以突破，打通梁场到济南方向架梁通道的关键节点，聊城段将全面进入快速架梁阶段，为下一步无砟轨道施工及2023年通车奠定基础。

郑济高铁山东段二标段全长80.736公里，主线采用350公里/小时无碴轨道技术标准建设，里程范围主要包括茌平南站、聊城西站（含雄商同步实施段）、莘县站、茌平特大桥、肖香坊村右线特大桥、聊城西立折线特大桥、东昌府特大桥等相关工程。项目建成后，郑州至济南通行将从3、4小时缩短至1个半小时，对于促进区域社会经济发展具有重要意义。